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外媒:丰田计划推出L4级别自动驾驶服务 时间:2019-12-19   点击:  栏目:公司新闻

近来,据路透社报导,丰田轿车方案先在商业化运营的出行服务轿车上推广L4等级自动凯发国际驾驭技能。

丰田研究院高档研制公司(TRI-AD)首席执行官詹姆斯 库夫纳(James Kuffner)在日本东京的新办公室开幕式上称,丰田将首先在出租车等出行服务范畴完结L4等级的自动驾驭。

在自动驾驭范畴,世界轿车工程师学会发布的自动驾驭的六级分类系统被广泛选用, L0级到L5级,车辆的自主驾驭程度逐步升高。L3等级下,车辆完结绝大部分驾驭操作、人类驾驭员需坚持注意力会集以备不时之需。L4等级下,车辆完结一切驾驭操作,人类驾驭员无需坚持注意力,但限制路途和环境条件。

值得一提的是,12月14日,大众轿车宣告在2022年末之前将卡塔尔首都多哈推出L4等级自动驾驭电动公共轿车。其间包含35辆最多载客四人的自动驾驭ID Buzz面包车和10辆能够承载更多人的Scania巴士。

大众轿车在官方声明中称,上述自动驾驭电动公共轿车将于2020年开端关闭测验,2021年开端揭露测验,2022年末正式上线运转。

可是面向个人用户的L4等级自动驾驭轿车短期内好像难落地。

“要使个人轿车完结L4等级的自动驾驭,还需花费更多时刻。”詹姆斯 库夫纳说。

丰田下一年才发布其首款面向个人用户的L2等级自动驾驭轿车。大众轿车面向大众的在售车辆也只要奥迪、迈腾等部分车型搭载L2等级自动驾驭技能。

关于更高等级的自动驾驭技能,各大车企正在严密研制中,长城、吉祥等车企都曾揭露称将在2020年或2021年开端量产落地L3等级自动驾驭轿车。汹涌新闻记者在12月12日举办的“叩响明日”直觉立异大赛上了解到,大众轿车也正在严密研制搭载L3等级自动驾驭技能的车型,并方案在未来不久量产。

近年来,各大车企纷繁加大在自动驾驭范畴的布局。

早在2016年3月,通用轿车就用10亿美元收买了自动驾驭草创公司Cruise;2017年2月,福特轿车也以10亿美元收买了创业公司Argo AI,并许诺在2023年之前出资40亿美元;本年7月,大众轿车宣告向Argo AI出资约26亿美元。本年10月,大众轿车又宣告建立自动驾驭子公司。